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產品資料
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NEW款SMC標準型氣缸安裝前讀取

如果您對該產品感興趣的話,可以
產品名稱: NEW款SMC標準型氣缸安裝前讀取
產品型號: CA2B50-150Z
產品展商: SMC
產品文檔: 無相關文檔

簡單介紹

NEW款SMC標準型氣缸安裝前讀取 CD55B63-80M CD55B20-80 CD55B25-60M CD55B25-125 CD55B32-10M CD55B25-10M CA2B50-200Z CA2B50-450 CA2B50-200 CA2B50-50 CA2B50-550 CA2B50-20 CD55B63-50M CD55B63-35M-M9N CD55B100-100 CD55B20-70M CD55B25-40 CD55B25-30M CD55B25-15


NEW款SMC標準型氣缸安裝前讀取  的詳細介紹

NEW款SMC標準型氣缸安裝前讀取
CA2B50-150Z

技術規(guī)格
CA2-Z 系列 氣缸/標準型:單桿雙作用
●質量大減少15%
●氣緩沖易于調節(jié)
●從小型磁性開關到耐強磁場磁性開關都可以安裝
●設定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號 (省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
●帶磁性開關 (CDA2系列:CDA2,CDA2W,CDA2K,CDA2KW,CDBA2,CDA□H,CDA2W□H,CDA2□Q)
安裝前,現(xiàn)貨SMC氣缸CQ2B32-20DC技術**現(xiàn)貨SMC氣缸CQ2B32-20DC技術**應經空載試運動實驗,現(xiàn)貨SMC氣缸CQ2B32-20DC技術**現(xiàn)貨SMC氣缸CQ2B32-20DC技術**運動正常及不漏氣方可使用。
日本SMC氣缸油耗低:同樣,由于日本SMC氣缸取消了曲軸的配重,允許發(fā)動機以以比較低的怠速運轉,水平對置發(fā)動機的怠速低只有580轉左右,而普通的直列發(fā)動機是達不到這樣的低怠速轉速的。發(fā)動機怠速轉速低,油耗自然很低。
日本SMC氣缸在進行選擇的過程中要是其缸徑選小了,這樣設備的輸出力是不夠的,氣缸不能正常工作,但是缸徑要是過大,這樣不僅會使設備顯得笨重且使用的成本*,同時耗氣量的增大,造成其能源的浪費。
日本SMC氣缸在進行工作的過程中要是其負載有變化時,需要選用其輸出力充裕其氣缸,sc氣缸在*溫以及腐蝕條件下,應該選用其相應耐*溫以及耐腐蝕的氣缸了,在粉塵多、濕度大且有水滴的場合,其氣缸應該采用其相應的保護措施。
SMC氣缸使用方法:
1、氣缸的正常工作條件:介質、環(huán)境溫度一般為5~60攝氏度,現(xiàn)貨SMC氣缸CQ2B32-20DC技術**現(xiàn)貨SMC氣缸CQ2B32-20DC技術**工作壓力一般為0.1~1mpa,現(xiàn)貨SMC氣缸CQ2B32-20DC技術**現(xiàn)貨SMC氣缸CQ2B32-20DC技術**普通氣缸速度范圍為50~500mm/S。
字段描述
內置磁環(huán) - 無內置磁環(huán)
安裝方式 B 基本型
缸筒材質 - 鋁缸筒
缸徑 50 缸徑 50mm
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 150 氣缸行程 150mm
氣缸追記號 - 無防護套,氣緩沖
行程調整標記 - 無
雙行程標記 - 雙行程標記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
氣缸追記號2 - 無防護套,氣緩沖
擺動底座 - 無
桿端安裝件 - 無
磁性開關型號 - 無磁性開關
磁性開關個數(shù) - 2個 或 無
訂制規(guī)格 - 標準
其他特性
描述
配管口徑 3/8
形式 氣壓式
動作方式 單桿雙作用
桿端形狀 桿端外螺紋
桿端螺紋的種類 M
桿端螺紋尺寸 M18X1.5
低使用壓力 0.05
*使用壓力 1.0
**耐壓力 1.5
環(huán)境溫度 -10℃~70℃
給油 不給油式
使用活塞速度 50~500
桿側缸蓋材質 壓鑄鋁

購買SMC氣缸注意的問題點
SMC氣缸在技術**方面,本人認為電動和氣動各有所長,首先電動執(zhí)行器的**主要包括:
    (1)結構緊湊,體積小巧。比起氣動執(zhí)行器,電動執(zhí)行器結構相對簡單,一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器,三位置DPDT開關、熔斷器和一些電線,易于裝配。
    (2)SMC氣缸的驅動源很靈活,一般車載電源即可滿足需要,而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅動裝置。
    (3)SMC氣缸漏氣”的危險,可靠性*,而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

日本SMC氣缸和工件的連接一點要使用軟連接。因為ORIGA無桿氣缸內缸帶是金屬密封鋼帶,這種密封技術是日本SMC氣缸的技術,減小了活塞和密封帶摩擦,提*了氣缸的運行速度,提*了效率。但是金屬鋼帶的韌性也偏強,容易彎曲變形,甚至斷裂。硬性連接的話,活塞就會將金屬鋼帶完全夾緊,沒有誤差空間,一旦氣缸運行不平衡,金屬缸帶就會損壞。金屬鋼帶和運行速度既是日本SMC氣缸的**所在,*速度,耐腐蝕,抗*溫,也是其薄弱環(huán)節(jié),容易產生問題。

產品型號

CA2B50-520Z
CA2B50-530Z
CA2T100-100Z
CA2T100-150Z
CA2T100-200Z
CA2T40-100Z
CA2T50-100Z
CA2T50-150Z
CA2T50-200Z
CA2B50-560Z
CA2B50-600Z
CA2B50-550Z
CA2B50-555Z
CA2B50-55Z

CDA2B100-60Z
CDA2B100-635Z
CD55B40-25M
CD55B40-25
CD55B40-20
CD55B40-15M
CD55B63-35M
CD55C50-15M
CD55C40-15
CD55B80-30
CD55B25-40
CD55B25-30M
CD55B25-15
CD55B25-125
CD55B32-10M
CD55B25-10M
CDA2B100-650Z
CDA2B100-800Z
CDA2B100-80Z
CD55B63-80M
CD55B63-50M
CD55B63-35M-M9N
CD55B100-100
CD55B20-80
CD55B25-60M
CDA2B100-85Z
CDA2B100-900Z

NEW款SMC標準型氣缸安裝前讀取

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