日本SMC電磁閥規(guī)格參數(shù)，報(bào)價(jià)方式
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產(chǎn)品名稱: 日本SMC電磁閥規(guī)格參數(shù)，報(bào)價(jià)方式
產(chǎn)品型號(hào): -
產(chǎn)品展商: SMC
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
日本SMC電磁閥規(guī)格參數(shù)，報(bào)價(jià)方式
這是氣缸的活塞（桿）在行程末端或任意位置與外部止動(dòng)器碰撞時(shí)的活塞速度
MB系列，CQ2系列
日本SMC電磁閥規(guī)格參數(shù)，報(bào)價(jià)方式
日本SMC電磁閥規(guī)格參數(shù)，報(bào)價(jià)方式
的詳細(xì)介紹
日本SMC電磁閥規(guī)格參數(shù)，報(bào)價(jià)方式
管道 長度 0.5兆帕
CJ2系列，CM2系列，CQ2系列
它表示緩沖墊入口處的活塞速度。用于判斷緩沖能力和選擇緩沖機(jī)構(gòu)。
（7）撞擊速度
這是氣缸的活塞（桿）在行程末端或任意位置與外部止動(dòng)器碰撞時(shí)的活塞速度
MB系列，CQ2系列
CS1系列，CS2系列
垂直向上 儀表輸出，直接與氣缸連接，針完全打開
（（負(fù)載質(zhì)量x 9.8）/理論輸出）x 100％
活塞啟動(dòng)時(shí)間
這是電磁閥通電（斷電）和氣缸的活塞（桿）之間的時(shí)間
開始旅行。準(zhǔn)確的判斷是通過加速曲線的啟動(dòng)來完成的。
全行程時(shí)間和行程結(jié)束速度
壓力 氣缸方向
調(diào)速器 負(fù)載系數(shù)
（2）全行程時(shí)間
這是電磁閥通電（斷電）和到達(dá)行程末端的氣缸活塞（桿）之間的時(shí)間。
（3）90％強(qiáng)制時(shí)間
用表達(dá)式代替“全行程時(shí)間”。
該圖顯示了氣缸驅(qū)動(dòng)時(shí)的全沖程時(shí)間和沖程結(jié)束速度
系統(tǒng)由合適的設(shè)備組成。
對(duì)于每種缸徑，都會(huì)顯示出大行程和終速度。
當(dāng)氣缸內(nèi)徑為?時(shí)，其行程為L，負(fù)載比為d％，則可獲得全行程時(shí)間t，
這是電磁閥通電（斷電）和達(dá)到氣缸輸出之間的時(shí)間
理論產(chǎn)量的90％。
（4）平均速度
用沖程除以“整個(gè)沖程時(shí)間”的值。在序列或隔膜中，它用作
通過讀取縱坐標(biāo)L擊中滿點(diǎn)的橫坐標(biāo)上的值來顯示箭頭標(biāo)記q
沖程線（紅線）為d％。通過讀取下式中的值來獲得速度u，如箭頭w所示
縱坐標(biāo)L到達(dá)d％的終速度線（藍(lán)線）的點(diǎn)下方的橫坐標(biāo)。
?全行程時(shí)間（t）
如下圖所示，各種負(fù)載比和全行程時(shí)間對(duì)應(yīng)
行程結(jié)束速度（u）
氣瓶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
（5）大速度
它是沖程期間發(fā)生的活塞速度的大值。對(duì)于圖（1），將是相同的
值稱為“行程結(jié)束速度”。像圖（2）一樣，當(dāng)發(fā)生隆起或粘滑時(shí)，它會(huì)顯示出較大的值。
（6）行程結(jié)束速度
它是在沖程末端到達(dá)氣缸的活塞（桿）時(shí)的活塞速度。如果是帶可調(diào)墊的氣瓶，
日本SMC電磁閥規(guī)格參數(shù)，報(bào)價(jià)方式
