FESTO扁平型氣缸特點及功能
功能簡介:
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起停或是增減負荷時產(chǎn)生的熱應力和*溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不*，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應重新調(diào)整活塞桿的中心，以**活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以**執(zhí)行元件潤滑良*;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應及時;活塞桿上有傷痕時，應換新。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應及時。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

產(chǎn)品型號:
 旋轉執(zhí)行器  DSR-32-180-P 11912
氣缸  DSBC-63-70-PPVA-N3（2125493）
過濾減壓閥
電磁閥 MFH-5/3G-D-1-C 
DGC-32-1250-G-PPV-A  
SDE5-D10-FP-Q6-P-M8-W5   
DGST-20-30-Y12A
VN-10-H-T3-PQ2-VQ2-RO1  193490 
 NEBU-M8G3-E-4.5-M8G3費斯托 
 DHPS-35-A
DGSL-25-40-P1A   544042 
 氣缸 ADN-63-80-A-P-A 536340
 氣 DSBC-32-25-PPVA-N3(1376422)
 單向節(jié)流閥 GRLA-3/8-QS-8-D（193150）
 單向節(jié)流閥（ GRLA-1/4-QS-8-D（193159）
 氣缸 DSNU-25-20-PPV-A（14322）

FESTO扁平型氣缸特點及功能