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FESTO氣缸故障的判斷及基本維修技巧

發(fā)布時(shí)間:2016-12-28
    FESTO氣缸故障的判斷及基本維修技巧
    發(fā)現(xiàn)密封圈與FESTO氣缸蓋,拆下外蓋,拆下卡簧,拆下推桿,拆下密封圈,清洗所有零件,檢查磨損程度。如果有一個(gè)槽,打磨光滑,防止泄漏和**不增加密封圈的磨損。將新的密封圈安裝在正確的方向上,并在表面上涂上油。根據(jù)拆卸步驟依次安裝氣缸密封止回油缸。打開氣缸后,需要評(píng)估組件的值。如果推桿或JB氣缸磨損非常厲害,對(duì)于一個(gè)新的密封圈不能使用很長時(shí)間。推桿、氣缸和密封圈座變形,無法修復(fù)。
    FESTO氣缸在行動(dòng)過程中,不能說身體的任何部分在其行程,以便不受傷害。在鋼瓶的設(shè)備維護(hù)中,必須先卸下氣源,以**鋼瓶內(nèi)氣體的排出,直到設(shè)備處于靜止?fàn)顟B(tài)才運(yùn)行。在維護(hù)氣缸端時(shí),應(yīng)先檢查車身的任何部位不放置在其行程范圍內(nèi),可開啟氣源試驗(yàn)運(yùn)行。當(dāng)氣源接通時(shí),氣體的一部分應(yīng)沖進(jìn)空氣,使氣缸迅速趕到原來的位置,然后與插頭連接。
    FESTO氣缸將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng);氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力;由此來選擇氣缸時(shí) 應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量;若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本*,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi);在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。
    FESTO氣缸是自動(dòng)化工業(yè)的常備工作部件,作為應(yīng)用廣泛的機(jī)械部件,它的工作環(huán)境有沒有什么要求?
    1)FESTO氣缸的一般工作條件是:周圍環(huán)境及介質(zhì)溫度5~600,工作壓力0.4~0.6Mpa(表壓)。超出此范圍時(shí),應(yīng)考慮使用特殊密封材料及十分干燥的空氣。
    2)安裝前應(yīng)在1.5倍的工作壓力下試壓,不允許有泄漏。
    3)在整個(gè)工作行程中負(fù)載變化較大時(shí),應(yīng)使用有足夠出力余量的氣缸。
    4)不使用滿行程工作,特別在活塞伸出時(shí).以避免撞擊損壞零件。
    5)注意合理潤滑,除無油潤滑氣缸外應(yīng)正確設(shè)置和調(diào)整油霧器,否則將嚴(yán)重影響氣缸的運(yùn)動(dòng)**甚至不能工作。
    6)FESTO氣缸使用時(shí)必須注意活塞桿強(qiáng)度問題。由于活塞桿頭部的螺紋受沖擊而遭受破壞,大多數(shù)場(chǎng)合活塞桿承受的是推力負(fù)載,必須考慮細(xì)長桿的壓桿穩(wěn)定性和氣缸水平安裝時(shí)活塞桿伸出因自重而引起活塞桿頭部下垂的問題。安裝時(shí)還要注意受力方向,活塞桿不允許承受徑向載荷。
    7)FESTO氣缸活塞桿頭部連接處,在大慣性負(fù)載運(yùn)動(dòng)停止時(shí),往往伴隨著沖擊,由于沖擊作用而容易引起活塞桿頭部遭受破壞。因此,在使用時(shí)應(yīng)檢查負(fù)載的慣性力,設(shè)置負(fù)載停止的阻擋裝置和緩沖裝置,以及消除活塞桿上承受的不合理的作用力。
    在安裝和使用無桿氣缸是應(yīng)該注意判斷其工作環(huán)境,這樣才能更*延長其是用壽命,增加的效率。
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