關(guān)于稱重SICK傳感器的可靠性和一致性的介紹
發(fā)布時間:2018-11-01
關(guān)于稱重SICK傳感器的可靠性和一致性的介紹
SICK傳感器屬于測力傳感器，常用于靜態(tài)丈量和動態(tài)測量。考慮到使用地點(diǎn)的重力加速度(g和空氣浮力(f影響后，通過把其中一種被測量(質(zhì)量)轉(zhuǎn)換成另外一種被測量(輸出)來測量質(zhì)量的力傳感器。因此稱重傳感器的準(zhǔn)確性和一致性及可靠性是工作的主要神圣責(zé)任，那么原材料和制造工序是怎么影響稱重傳感器的準(zhǔn)確性、一致性和可靠性的呢？從表面看，似乎一個激進(jìn)稱重傳感器就是簡單地由鋁或硬化鋼元件，電阻應(yīng)變計(jì)，彌補(bǔ)電阻器，互相接線，填充資料和鍍層或涂料組成。那么兩臺外觀相同的稱重傳感器究竟有多少不同呢？一臺*品質(zhì)的工業(yè)稱重傳感器，應(yīng)當(dāng)具有以下特性：
1、良*的防潮性 濕潤是導(dǎo)致稱重傳感器故障的首要原因)
2、耐久性守的設(shè)計(jì)也要使傳感器經(jīng)受10萬次以上的循環(huán)加載，而不發(fā)生疲勞故障)
3、符合公布的技術(shù)規(guī)范一包括線性，滯后和溫度補(bǔ)償；4、由一批傳感器的**到另一批產(chǎn)品間的一致性。
不是所有的傳感器制造商出的傳感器都滿足這些**要求?，F(xiàn)在開始解釋為什么不同制造商的稱重傳感器外觀看似相同，但在**，可靠性和一致性上會存在差別。
SICK傳感器主要有兩個方面：耐久性的作用：稱重傳感器基本的設(shè)計(jì)就是要確定它耐久性，必需經(jīng)受十萬次的稱量，不會因機(jī)械疲勞而導(dǎo)致故障。用計(jì)算機(jī)有限元分析使稱重傳感器設(shè)計(jì)優(yōu)化，不使傳感器存在任何局部的應(yīng)力集中，如此可要求應(yīng)力均勻的集中在應(yīng)變計(jì)的部位。
SICK傳感器這種精巧設(shè)計(jì)能確保稱重傳感器能經(jīng)得起超載。**是防潮作用：稱重傳感器中的電阻應(yīng)變計(jì)容易受潮氣影響。潮氣進(jìn)入電阻應(yīng)變計(jì)可能導(dǎo)致稱重傳感器**不穩(wěn)定甚至整體故障。因此稱重傳感器的設(shè)計(jì)防潮是由以下幾點(diǎn)：
1、SICK傳感器封裝電阻應(yīng)變計(jì)用防水資料覆蓋住應(yīng)變計(jì)。
2、控制環(huán)境或制造出低濕度環(huán)境阻止潮氣進(jìn)入密封的稱重傳感器。
3、*質(zhì)量的復(fù)合防水密封；整個工作溫度下，堅(jiān)持傳感器的元件不受影響，并且有的滲透性。
4、SICK傳感器焊接封口、玻璃和金屬電纜接頭有時也很有效。5、*質(zhì)量稱重傳感器電纜將導(dǎo)體和外殼嚴(yán)密的結(jié)合，防止潮氣通過電纜芯進(jìn)入內(nèi)部。
1、特性誤差。由設(shè)備自身引起的包括DC漂移值、斜面的不正確或斜面
2、稱重傳感器應(yīng)用誤差。也就是由操作而產(chǎn)生的誤差，包括探針放置錯誤、探針與丈量地點(diǎn)之間不正確的絕緣、空氣或其他氣體的凈化過程中的錯誤、變送器的錯誤放置等多種操作錯誤引發(fā)的誤差。
3、插入誤差。由于系統(tǒng)中插入一個傳感器時，改變了丈量參數(shù)而產(chǎn)生的誤差。使用了一個對系統(tǒng)過于大的變送器、系統(tǒng)的動態(tài)特性過于緩慢、系統(tǒng)中自加熱加載了過多的熱能等，都會導(dǎo)致插入誤差。
4、動態(tài)誤差。適用于靜態(tài)條件的傳感器會具有較強(qiáng)的阻尼，因此對輸入?yún)?shù)的改變響應(yīng)較慢，甚至要數(shù)秒才干響應(yīng)溫度的階躍改變。一些具有延遲特性的稱重傳感器會在對快速改變響應(yīng)時發(fā)生動態(tài)誤差。響應(yīng)時間、振幅失真和相位失真都會導(dǎo)致動態(tài)誤差。
5、環(huán)境誤差。稱重傳感器使用也會受溫度、擺動、震動、海拔、化學(xué)物質(zhì)揮發(fā)等環(huán)境影響，這些因素都極易引發(fā)環(huán)境誤差。稱重傳感器的誤差來源分析
1、稱重傳感器運(yùn)用過失是操作人員發(fā)生的這也意味著發(fā)生的緣由許多，例如，溫度不同時發(fā)生的過失，包羅探針放置過錯或探針與丈量地址之間不正確的絕緣，別的一些應(yīng)用過失包羅空氣或其他氣體的凈化過程中發(fā)生的過錯，運(yùn)用過失也觸及變送器的過錯放置，因而正或負(fù)的壓力將對正確的讀數(shù)形成影響。
2、特性過失為設(shè)備自身固有的設(shè)備的公認(rèn)的搬運(yùn)功用特性和實(shí)在特性之間的差，這種過失包羅DC漂移值、斜面的不正確或斜面的非線形。
3、SICK傳感器的特性和校準(zhǔn)都是適用靜態(tài)條件下的這意味著運(yùn)用的輸入?yún)?shù)是靜態(tài)或類似于靜態(tài)的許多傳感器具有較強(qiáng)阻尼，因而它不會對輸入?yún)?shù)的改動進(jìn)行疾速呼應(yīng)，如，熱敏電阻需求數(shù)秒才干呼應(yīng)溫度的階躍改動。
4、熱敏電阻不會當(dāng)即跳躍至新的阻抗，或發(fā)生驟變，相反，慢慢地改動為新的值，然后，若是具有推遲特性的稱重傳感器對溫度的疾速改動進(jìn)行呼應(yīng)，輸出的波形將失真，由于其間包括了動態(tài)過失。發(fā)生動態(tài)過失的要素有呼應(yīng)工夫、振幅失真和相位失真。
5、插入過失是當(dāng)體系中刺進(jìn)一個傳感器時，由于改動了丈量參數(shù)而發(fā)生的過失，普通是進(jìn)行電子丈量時會呈現(xiàn)這樣的問題，但是其他方法的丈量中也會呈現(xiàn)類似問題，例如一個伏特計(jì)在回路中測量電壓，肯定會有一個固有阻抗，比回路阻抗要大許多，或許呈現(xiàn)回路負(fù)荷，這時，讀數(shù)就會有很大的過失，這種類型的過失發(fā)生的緣由是運(yùn)用了一個對體系(如，壓力體系)而言過于大的變送器;或許是體系的動態(tài)特性過于緩慢，或許是體系中自加熱加載了過多的熱能。
6、SICK傳感器環(huán)境過失來源于傳感器運(yùn)用的環(huán)境，稱重傳感器要素包羅溫度，或是搖擺、轟動、海拔、化學(xué)物質(zhì)蒸發(fā)或其他要素，這些經(jīng)常影響傳感器的特性，所以在實(shí)踐運(yùn)用中，這些要素總是被分類會集在一起的。
